隨著我國石材產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,對石材搬運(yùn)機(jī)械的需求逐漸增長。國內(nèi)的石材礦山開采現(xiàn)場中?？吹揭豢罱橛诓孳嚺c裝載機(jī)相結(jié)合具有叉、裝功能的機(jī)器---石材叉裝車。近年來,叉裝車有了迅猛發(fā)展。

  在機(jī)械化開采石材的礦山,進(jìn)行荒料撬料、鏟運(yùn)、裝車、堆料,以及開采設(shè)備的移動(dòng)和安裝就位等作業(yè)時(shí),在叉裝車未問世前,起重和吊裝設(shè)備是必不可少的,市場上石材開采階段的起重和吊裝設(shè)備主要有桅桿式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、門架式叉車等。門架式叉車離地間隙較低、僅前輪驅(qū)、輪胎直徑小越野性不好、視野差等缺點(diǎn),無法滿足采石場惡劣的工作環(huán)境和使用要求。桅桿式起重機(jī)(桅桿吊)雖然起重能力大、服務(wù)范圍廣、適應(yīng)能力強(qiáng),但是操作不方便,設(shè)備價(jià)格高、安裝或位移工作量大、提升速度慢,需要人工捆綁鋼絲,效率低,存在安全隱患。

  目前國外石材礦山,大多使用裝載機(jī)替代起重和吊裝設(shè)備作業(yè)。只是給裝載機(jī)換裝貨叉屬具,其載重標(biāo)準(zhǔn)基本依據(jù)裝載機(jī)載重標(biāo)準(zhǔn)。目前礦山開采的很多荒料輕則16噸,重則40多噸,這些進(jìn)口大型裝載機(jī)不僅價(jià)格高,配件難買,而且無法適應(yīng)載重需求。叉裝車是在國產(chǎn)裝載機(jī)基礎(chǔ)上優(yōu)化、改進(jìn)出來的,價(jià)格實(shí)惠、載重能力強(qiáng),順應(yīng)了石材開采搬運(yùn)、堆垛市場需求。主要通過加強(qiáng)、加長車架,增加配重及縮短、加強(qiáng)動(dòng)臂,增強(qiáng)輪胎承重能力來實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的超重作業(yè)。

  作為石材機(jī)械中主要設(shè)備叉裝車的發(fā)展,對石材產(chǎn)業(yè)群的壯大起到了積極作用;其產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)將對我國碼頭、港口、石材行業(yè)的發(fā)展起到重要推動(dòng)作用。

  廈門廈金機(jī)械股份有限公司獲得福建省發(fā)改委授予的“大噸位叉裝機(jī)產(chǎn)業(yè)化”立項(xiàng)。公司輪胎式叉裝機(jī)產(chǎn)品榮獲2015-2017廈門市專精特新產(chǎn)品(技術(shù))。2013年11月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)任命公司承擔(dān)《輪胎式塊料叉裝機(jī)》國家標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，并作為工作組組長單位，并于2019年7月1日三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)開始實(shí)施。2020年5月，國標(biāo)委再次任命公司承擔(dān)《叉裝機(jī)安全條款與商業(yè)規(guī)格》國家標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，在國標(biāo)委領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，不久的將來估計(jì)將承擔(dān)國際ISO叉裝機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。