故障描述

案例分析

處理方法

     1、整機無故障，啟動線路、起動機、電瓶正常，用起動機多次帶動發(fā)動機均無法啟動，因此排除啟動系統(tǒng)故障。進一步檢查低壓與高壓油路，并排除油路內(nèi)空氣，可以順利啟動。熄火5分鐘后，再次相同故障，并再次發(fā)現(xiàn)油路內(nèi)有空氣，對低壓油路檢查，發(fā)現(xiàn)燃油粗濾器進油口螺紋處有損傷，空氣進入油路，讓發(fā)動機無法啟動。

裝配不當(dāng)或頻繁拆裝導(dǎo)致燃油低壓油路密封不嚴(yán)。

更換燃油粗濾器或更換低壓油路部件，直至密封性良好。

     2、發(fā)動機冷啟動困難，有故障。檢查進氣加熱繼電器接線，正常，進一步檢查測試加熱繼電器，發(fā)現(xiàn)無動作，確認(rèn)繼電器壞。更換后，發(fā)動機啟動正常。

進氣加熱繼電器損壞，預(yù)熱無法正常工作，導(dǎo)致冷啟動困難。

更換繼電器。

故障描述

案例分析

處理方法

     1、發(fā)動機熄火后無法啟動，無故障。檢查油箱無柴油，加滿油后，排除低壓油路空氣后，仍無法啟動。再進一步檢查高壓油路，松開油泵端的兩個高壓油管接口，用啟動機帶動。發(fā)現(xiàn)無燃油排出，確認(rèn)高壓泵內(nèi)有空氣，用手折住回油管路，再次啟動機帶動排氣，到有油從接口端排出，并重新連接好，啟動正常。

由于油箱內(nèi)油量過少造成回油濺起的氣泡被吸入油路，造成低壓油路和高壓泵內(nèi)有油有氣。

加足柴油，并排除低、高壓油路內(nèi)的空氣。

     2、發(fā)動機運行中突然熄火，仍能啟動，但依舊熄火。檢查鑰匙開關(guān)正常，檢查ECU電源線正常，檢查副熄火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)連線絕緣膠皮磨損搭鐵，造成ECU接收到熄火信號。

線束固定不好，造成磨損后信后短路，給ECU提供錯誤信號。

將破損絕緣導(dǎo)的連線排除，重新連線。

故障描述

案例分析

處理方法

     1、發(fā)動機冒黑煙，檢查空氣濾芯及氣路暢通、增壓器正常。再檢查低壓油路及油品，發(fā)現(xiàn)柴油中有水。拆檢噴油器發(fā)現(xiàn)，油頭有水銹，判定為柴油中有水導(dǎo)致噴油器針閥生銹卡死。

油中有水，且未加除水放心濾，導(dǎo)致噴油器針閥生銹卡死，燃油霧化不良。

更換合格柴油和噴油器，并加裝除水放心濾。

故障描述

案例分析

處理方法

     1、發(fā)動機運行一段時間出現(xiàn)加不上油現(xiàn)象，但是轉(zhuǎn)速能夠慢慢上來，檢查發(fā)現(xiàn)噴油器線束有問題。

線束接線柱連接處螺母未擰緊或單缸噴油器線束斷路。

擰緊線束螺母，或更換噴油器線束。